Giao thông 24hSự kiệnĐầu tứ - phạt triểnĐiểm lạnh giao thôngCameraGóc nhìnPháp điều khoản giao thôngXe 360°
*
Bộ GTVT vừa đồng ý giao Tổng viên Đường bộ Việt Nam ban hành Bộ 600 câu hỏi dùng trong cạnh bên hạch cấp giấy phép lái xe (GPLX).

Bạn đang xem: Các câu hỏi luật giao thông thi lý thuyết a1


Theo đó, Tổng viên Đường cỗ cho hay, kết cấu cỗ đề liền kề hạch theo từng hạng GPLX gồm số lượng câu hỏi, thời hạn làm bài và điểm đạt của thí sinh theo từng hạng GPLX. Mỗi đề thi bao gồm 2 câu (trong kia 1 câu về quy tắc giao thông và chuyên môn lái xe và 1 câu về cách xử lý tình huống) trong các 100 câu hỏi liên quan cho các tình huống mất bình an giao thông nghiêm trọng, nếu vấn đáp sai 1 câu sẽ không đạt yêu cầu.


*
Tổng viên Đường bộ vn vừa phát hành Bộ đề tiếp giáp hạch blx xe mới gồm 600 câu, trong những số đó có 100 thắc mắc dạng liệt

Vụ làm chủ phương một thể và bạn lái, Tổng viên Đường bộ vn đã lựa chọn 100 câu vào 600 câu hỏi làm thành nhóm câu hỏi về tình huống mất an toàn giao thông nghiêm trọng, nỗ lực thể:

Trong đó, có 58 câu hỏi về phép tắc giao thông, có những hành động bị nghiêm cấm, đa số hành vi gây mất bình an giao thông nghiêm trọng trên đường cao tốc, trên phần đường giao nhau đồng nấc với đường sắt, quy tắc nhường đường mang đến xe ưu tiên;

12 thắc mắc liên quan mang đến kỹ thuật lái xe khi xuống dốc cao cùng dài, lúc qua phần đường khuất tầm nhìn, khi qua con đường sắt, lúc tầm quan sát bị hạn chế, lúc ra vào mặt đường cao tốc;

30 câu hỏi giải các thế sa hình và tài năng xử lý tình huống giao thông.

Cụ thể, 70 câu/100 thắc mắc liệt dạng lý thuyết trong độ đề 600 câu của Tổng viên Đường bộ vn gồm:

1.Người lái xe không được quay đầu xe trên các khu vực nào nêu dưới đây?

1- khu vực đường giao nhau.

2- bên trên cầu. Đ

2.Người lái xe ko được xoay đầu xe tại các khu vực nào nêu dưới đây? trên cầu, gầm mong vượt, mặt đường ngầm hay khu vực đường bộ giao nhau cùng mức với con đường sắt?

1- Gầm ước vượt. Đ

2- vị trí đường giao nhau.

3- Nơi gồm biển báo có thể chấp nhận được quay đầu xe.

3.Người lái xe không được quay đầu xe trên các khoanh vùng nào nêu dưới đây?

1- chỗ đường giao nhau.

2- Nơi bao gồm biển báo cho phép quay đầu xe.

2- Đường ngầm. Đ

4.Người lái xe không được quay đầu xe tại các khu vực nào nêu bên dưới đây?

1- Nơi có biển báo được cho phép quay đầu xe.

2- khu vực đường giao nhau.

3- Nơi đường đi bộ giao nhau thuộc mức với mặt đường sắt. Đ

5.Trên cầu đường đi bộ đi tầm thường với đường sắt thì loại phương tiện đi lại nào được quyền ưu tiên đi trước?

1- phương tiện nào bên phải không vướng.

2- phương tiện đi lại nào ra biểu hiện xin đường trước.

3- Phương tiện giao thông đường sắt. Đ

6.Hành vi đua xe, cổ vũ đua xe, tổ chức đua xe phạm pháp trên đường đi bộ có bị nghiêm cấm không?

1- ko nghiêm cấm.

2- Bị nghiêm cấm tuỳ theo những tuyến đường.

3- Bị nghiêm cấm. Đ

4- Bị nghiêm cấm tuỳ theo nhiều loại xe.

7.Những hành vi nào ghi sau đây bị nghiêm cấm ?

1- lạng ta lách, tấn công võng trên tuyến đường bộ. Đ

2- đổi khác tốc độ của xe trên đường bộ.

3- thay đổi tay số của xe trê tuyến phố bộ.

8.Những hóa học nào ghi tiếp sau đây bị nghiêm cấm trong khung người người tinh chỉnh và điều khiển phương tiện giao thông đường bộ?

1- chất ma túy. Đ

2- hóa học đạm.

3- hóa học khoáng.

9.Người điều khiển và tinh chỉnh xe ô tô, thiết bị kéo, xe pháo máy chuyên dùng trên đường mà trong máu hoặc tương đối thở gồm nồng độ cồn gồm bị nghiêm cấm ko ?

1- Bị nghiêm cấm. Đ

2- không trở nên nghiêm cấm.

3- không xẩy ra nghiêm cấm, ví như nồng độ đụng trong máu tại mức nhẹ, hoàn toàn có thể điều khiển phương tiện tham gia giao thông.

10.Những hành động nào ghi dưới đây bị nghiêm cấm?

1- Điều khiển xe cộ cơ giới chạy quá tốc độ quy định, giành đường, vượt ẩu. Đ

2- Điều khiển xe cộ cơ giới chạy chưa quá vận tốc tối đa mang lại phép.

3- Điều khiển xe cơ giới chạy quá vận tốc tối thiểu đến phép.

11.Khi xảy ra tai nạn giao thông, đông đảo hành vi nào ghi ở dưới đây bị nghiêm cấm?

1- tương hỗ người bị tai nạn thương tâm giao thông.

2- bảo vệ tài sản của người gặp nạn và tín đồ gây tai nạn.

3- vứt trốn sau khi gây tai nạn đáng tiếc để trốn kiêng trách nhiệm. Đ

12.Khi xẩy ra tai nàn giao thông, hầu như hành vi như thế nào ghi ở dưới đây bị nghiêm cấm?

1- Xâm phạm tính mạng, sức khoẻ, gia tài của người bị nạn và bạn gây tai nạn. Đ

2- Sơ cứu người gặp nạn khi cơ quan gồm thẩm quyền chưa mang lại phép.

3- Sơ cứu bạn gây tai nạn thương tâm khi cơ quan có thẩm quyền chưa mang lại phép.

13.Người lái xe không được thừa xe khác khi chạm mặt trường hòa hợp nào ghi ở dưới đây?

1- Trên ước hẹp gồm một làn xe. Đ

2- Nơi đường bộ giao nhau không thuộc mức với mặt đường sắt.

3- xe pháo được quyền ưu tiên đang đi phía trước nhưng không phát biểu hiện ưu tiên đi làm nhiệm vụ.

14.Ở những chỗ nào không được xoay đầu xe?

1- trên cầu, đầu cầu, mặt đường cao tốc, đường hẹp, đường dốc. Đ

2- Nơi đường bộ giao nhau không cùng mức với mặt đường sắt.

3- Ở vùng phía đằng trước hoặc vùng phía đằng sau của phần con đường dành cho tất cả những người đi bộ qua đường.

15.Ở những nơi nào nêu bên dưới đây, người lái xe xe không được lùi xe?

1- Ở khu vực vực có thể chấp nhận được đỗ xe.

2- Nơi đường đi bộ giao nhau không cùng mức với con đường sắt,

3- địa điểm tầm nhìn bị bít khuất, trong hầm con đường bộ, mặt đường cao tốc.. Đ

16.Khi tinh chỉnh xe trê tuyến phố cao tốc, những vấn đề nào quán triệt phép?

1- Chạy xe nghỉ ngơi làn giới hạn xe khẩn cấp, quay đầu xe, lùi xe pháo khi đề nghị thiết. Đ

2- mang đến xe chạy quá vận tốc tối thiểu cùng dưới vận tốc tối nhiều ghi trên biển báo, sơn kẻ xung quanh đường.

3- giới hạn xe, đỗ xe pháo ở khu vực quy định; trường hợp bắt buộc dừng xe, đỗ xe sai nơi phương pháp thì người điều khiển xe phải đánh tiếng để người lái xe xe không giống biết.

17.Người tinh chỉnh xe tế bào tô nhì bánh, cha bánh, xe đính thêm máy đã đạt được phép sử dụng xe để kéo hoặc đẩy những phương tiện không giống khi tham gia giao thông không?

1- Được phép.

2- Tuỳ trường hợp.

3- không được phép. Đ

18.Người ngồi bên trên xe tế bào tô nhị bánh, xe tế bào tô tía bánh, xe đính thêm máy lúc tham gia giao thông không được thực hiện những hành động nào bên dưới đây?

1- trang phục gọn gàng; đội mũ bảo đảm và download quai đúng quy cách.

2- áp dụng ô; bám, kéo hoặc đẩy các phương tiện thể khác; đứng bên trên yên, giá chỉ đèo mặt hàng hoặc ngồi bên trên tay lái. Đ

19.Người ngồi bên trên xe tế bào tô hai bánh, xe tế bào tô tía bánh, xe đính thêm máy khi gia nhập giao thông dành được sử dụng ô; bám, kéo hoặc đẩy những phương tiện thể khác; đứng bên trên yên, giá chỉ đèo sản phẩm hoặc ngồi trên tay lái không ?

1- Được phép.

2- Tuỳ ngôi trường hợp.

3- không được phép. Đ

20.Người ngồi bên trên xe mô tô nhị bánh, cha bánh, xe gắn thêm máy khi tham gia giao thông đã đạt được mang, vác vật kềnh càng hay không?

1- Được mang, vác tuỳ trường hợp cố thể.

2- ko được mang, vác. Đ

3- Được mang, vác mà lại phải bảo đảm an toàn an toàn.

21.Khi tinh chỉnh và điều khiển xe tế bào tô nhị bánh, xe tế bào tô bố bánh, xe lắp máy, phần đông hành vi nào ko được phép?

1- Buông cả nhì tay; thực hiện xe để kéo, đẩy xe pháo khác, thứ khác; thực hiện chân kháng của xe quệt đi xuống đường khi xe đang chạy. Đ

2- Buông một tay; áp dụng xe để chở tín đồ hoặc sản phẩm hoá; nhằm chân đụng xuống khu đất khi khởi hành.

3- Đội mũ bảo hiểm; chạy xe đúng vận tốc quy định và chấp hành đúng quy tắc giao thông đường bộ.

22.Khi tinh chỉnh xe mô tô nhị bánh, xe mô tô bố bánh, xe gắn thêm máy, số đông hành vi buông cả nhị tay; sử dụng xe để kéo, đẩy xe cộ khác, vật dụng khác; nhằm chân chống của xe cộ quệt xuống đường có được phép hay là không ?

1- Được phép.

2- Tuỳ trường hợp.

3- không được phép. Đ

23.Người tham gia giao thông vận tải phải chấp hành nguyên lý nào bên dưới đây?

1- yêu cầu đi phía bên trái theo chiều đi của mình, tuy vậy phải bảo đảm an toàn an toàn.

2- bắt buộc đi bên cần theo chiều đi của mình, đi đúng làn đường đường, phần con đường quy định. Đ

24.Trên con đường giao thông, khi tín lệnh của người tinh chỉnh giao thông trái với tín hiệu lệnh của đèn hoặc biển báo cho biết thì tín đồ tham gia giao thông phải chấp hành theo tín lệnh nào?

1- tín hiệu lệnh của người tinh chỉnh và điều khiển giao thông. Đ

2- hiệu lệnh của đèn tinh chỉnh và điều khiển giao thông.

3- tín lệnh của biển báo cho biết đường bộ.

25.Khi tinh chỉnh xe chạy trên đoạn đường vòng, đầu dốc và những vị trí tất cả tầm nhìn tinh giảm người lái xe hy vọng vượt xe không giống thì cần xử lý như vậy nào?

1- Nháy đèn pha kết hợp với tín hiệu còi mang đến xe trước biết để xe mình vượt.

2- ko được vượt. Đ

3- trường hợp thấy không có xe đi ngược hướng và con đường đủ rộng lớn thì có thể cho xe pháo vượt tuy nhiên phải đảm bảo an toàn.

26.Người tài xế phải làm gì khi xoay đầu xe trên cầu, gầm mong vượt, mặt đường ngầm hay khu vực đường bộ giao nhau thuộc mức với đường sắt?

1- không được xoay đầu xe. Đ

2- tận dụng chỗ rộng và phải có người làm biểu đạt sau xe cộ để bảo vệ an toàn.

3- lợi dụng chỗ rộng hoàn toàn có thể quay đầu được để quay đầu xe đến an toàn.

27.Ban tối xe cơ giới đi ngược chiều gặp mặt nhau, đèn chiếu sáng phải được sử dụng như vậy nào?

1- đề xuất chuyển trường đoản cú đèn chiếu sát sang đèn chiếu xa.

2- buộc phải chuyển từ bỏ đèn chiếu xa sang trọng đèn chiếu gần. Đ

3- bắt buộc chuyển đèn chiếu gần, xa thường xuyên để báo hiệu.

28.Người lái xe phải nhanh lẹ giảm tốc độ, kị hoặc dừng lại sát lề mặt đường bên phải kê nhường đường cho những xe như thế nào nêu bên dưới đây?

1- Xe trị cháy, xe quân sự, xe công an, xe cứu thương, xe pháo hộ đê sau khoản thời gian thực hiện nhiệm vụ khẩn cấp, không tồn tại tín hiệu còi, cờ, đèn theo nguyên lý của pháp luật.

2- Xe chữa cháy, xe pháo quân sự, xe công an, xe cứu vớt thương, xe cộ hộ đê đi làm việc nhiệm vụ khẩn cấp tất cả tín hiệu còi, cờ, đèn theo hình thức của pháp luật. Đ

3- xe pháo ô tô, xe cộ máy, đoàn xe vẫn diễu hành có tổ chức triển khai có báo dấu hiệu xin vượt bằng còi cùng đèn.

29.Trong những loại xe pháo nêu dưới đây, người lái xe xe phải nhường đường đến xe nào đi trước khi qua mặt đường giao nhau?

1- Xe trên tuyến đường nhánh.

2- Xe trên phố không ưu tiên.

3- Xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ. Đ

30.(Câu 30-100) Tại địa điểm đường giao nhau có thông báo đi theo vòng xuyến, người tinh chỉnh và điều khiển phương tiện bắt buộc nhường đường ra làm sao là đúng quy tắc giao thông?

1- buộc phải nhường đường mang đến xe đi bên phải.

2- Xe thông tin xin mặt đường trước, xe này được đi trước.

3- đề xuất nhường đường đến xe đi bên trái. Đ

31.Tại vị trí đường giao nhau, người lái xe đang đi trê tuyến phố không ưu tiên cần xử lý như thế nào là đúng luật lệ giao thông?

1- Tăng vận tốc qua con đường giao nhau để đi trước xe pháo đi trên đường ưu tiên.

2- Giảm tốc độ qua mặt đường giao nhau nhằm đi trước xe cộ đi trên đường ưu tiên.

3- nhường đường mang lại xe đi trê tuyến phố ưu tiên từ bất kỳ hướng nào tới. Đ

32.Tại nơi đường giao nhau không tồn tại báo hiệu theo vòng xuyến, người điều khiển phương tiện đề xuất nhường đường ra sao là đúng luật lệ giao thông?

1- đề xuất nhường đường đến xe đi đến từ bên phải. Đ

2- Xe báo cáo xin mặt đường trước xe này được đi trước.

3- đề xuất nhường đường cho xe đi đến từ bên trái.

33.Trên đoạn đường bộ giao nhau thuộc mức với đường sắt thì loại phương tiện đi lại nào được quyền ưu tiên đi trước?

1- phương tiện đi lại nào bên đề nghị không vướng.

2- phương tiện nào ra biểu đạt xin con đường trước.

3- Phương tiện giao thông vận tải đường sắt. Đ

34.Người ngồi bên trên xe mô tô 2 bánh, xe xe máy 3 bánh, xe lắp máy đề xuất đội mũ bảo hiểm bao gồm cài quai đúng quy bí quyết khi nào?

1- lúc tham gia giao thông vận tải đường bộ. Đ

2- Chỉ lúc đi trên tuyến đường chuyên dùng; con đường cao tốc.

35.Khi tham gia giao thông vận tải đường bộ, fan ngồi trên xe xe gắn máy 2 bánh, xe xe gắn máy 3 bánh, xe gắn thêm máy nên đội mũ bảo hiểm gồm cài quai đúng quy giải pháp đúng hay là không ?

1- phải đội mũ bảo hiểm có cài quai đúng quy cách. Đ

2- Không bắt buộc đội mũ bảo hiểm.

Xem thêm: Những Loài Rắn Không Độc Ở Việt Nam, Cách Phân Biệt Rắn Độc Và Rắn Không Độc

3- tùy từng trường hợp.

36.Người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe tế bào tô cha bánh, xe gắn thêm máy ko được thực hiện những hành vi nào bên dưới đây?

1- Đội nón bảo hiểm gồm cài quai đúng quy cách.

2- Chở 02 người; trong đó, có tín đồ bệnh đi cung cấp cứu.

3- Chở 02 người; vào đó, có trẻ nhỏ dưới 14 tuổi.

4- Đi xe pháo dàn hàng ngang; áp dụng ô, điện thoại di động, thiết bị âm thanh (trừ máy trợ thính). Đ

37.Người điều khiển và tinh chỉnh xe tế bào tô hai bánh, xe tế bào tô bố bánh, xe lắp máy có được đi xe cộ dàn sản phẩm ngang; thực hiện ô, điện thoại thông minh di động, thiết bị âm nhạc (trừ đồ vật trợ thính) hay không ?

1- Được phép mà lại phải bảo đảm an toàn.

2- không được phép. Đ

38.Khi gặp gỡ một đoàn xe, một đoàn xe pháo tang hay chạm mặt một đoàn fan có tổ chức triển khai theo team ngũ, người lái xe xe đề nghị xử lý như thế nào?

1- Bóp còi, rú ga để giảm qua đoàn người, đoàn xe.

2- không được cắt theo đường ngang qua đoàn người, đoàn xe. Đ

3- thông báo từ từ đến xe trải qua để bảo đảm an toàn.

39.Khi điều khiển và tinh chỉnh xe cơ giới, người lái xe cần bật đèn tín hiệu báo rẽ đường trong trường hợp nào sau đây?

1- Khi mang đến xe chạy thẳng.

2- Trước khi thay đổi làn đường. Đ

3- Sau khi thay đổi làn đường.

40.Khi lái xe trên tuyến đường vắng mà cảm thấy bi hùng ngủ, người điều khiển xe nên chọn lựa cách xử lý thế nào cho phù hợp?

1- Tăng tốc độ kết phù hợp với nghe nhạc để đi tiếp.

2- ngừng xe và nghỉ cho tới khi hết bi hùng ngủ. Đ

3- thực hiện một không nhiều rượu với bia để hết bi thảm ngủ cùng đi tiếp.

41.Trên con đường cao tốc, người lái xe xe xử lý thế nào khi đã từng đi quá lối ra của con đường định rẽ ?

1- xoay xe, chạy trên lề mặt đường bên đề xuất và rẽ khỏi con đường cao tốc.

2- Lùi xe giáp lề con đường bên đề xuất và rẽ khỏi mặt đường cao tốc.

3- thường xuyên chạy đến lối ra tiếp theo. Đ

42.Khi thực hiện giấy phép tài xế giả, bản thảo lái xe sẽ khai báo mất để tinh chỉnh phương luôn thể cơ giới đường bộ, người lái xe bị xử lý như thế nào?

1- Chỉ tịch thu giấy phép tài xế giả, bản thảo lái xe sẽ khai báo mất, chịu trách nhiệm trước pháp luật, ko được cấp thủ tục phép lái xe trong thời hạn 01 năm.

2- Chỉ thu hồi giấy phép lái xe giả, giấy phép lái xe đang khai báo mất, chịu trách nhiệm trước pháp luật, ko được cấp thủ tục phép tài xế trong thời gian 03 năm.

3- thu hồi giấy phép lái xe giả, giấy tờ lái xe sẽ khai báo mất và giấy tờ lái xe đang được cấp cho lại, phụ trách trước pháp luật, không được cấp giấy phép lái xe trong thời gian 05 năm. Đ

43.Khi xe ô tô, mô tô mang lại gần địa chỉ giao nhau giữa đường bộ và đường sắt có rào chắn, khi đèn tín hiệu màu đỏ đã nhảy sáng, bao gồm chuông báo hiệu, rào chắn đã dịch chuyển, người lái xe xử lý như vậy nào?

1- mang đến xe tạm dừng phía phần đường của mình và biện pháp rào chắn một khoảng cách an toàn. Đ

2- gấp rút cho xe thừa qua mặt đường sắt trước lúc rào chắn đóng.

2- tụt giảm độ, mang lại xe từ từ vượt qua mặt đường sắt.

44.Để đảm bảo bình an khi thâm nhập giao thông, người lái xe xe mô tô bắt buộc thực hiện như thế nào?

1- cần đội mũ bảo đảm đạt chuẩn, có cài quai đúng quy cách, mặc áo quần gọn gàng; không áp dụng ô, điện thoại thông minh di động, thiết bị âm thanh (trừ lắp thêm trợ thính). Đ

2- buộc phải đội nón bảo hiểm bao gồm cài quai đúng quy bí quyết khi trời mưa, gió; có thể sử dụng ô, smartphone di động, thiết bị âm nhạc nhưng phải bảo vệ an toàn.

45.Tại những điểm giao cắt giữa đường bộ và đường tàu quyền ưu tiên thuộc về loại phương tiện nào dưới đây?

1. Xe cứu giúp hỏa.

2. Xe cứu vớt thương.

3. Phương tiện giao thông vận tải đường sắt. (Đ)

4. Ô tô, mô tô với xe máy chuyên dùng.

46.Khi xe pháo ô tô, tế bào tô cho gần vị trí giao nhau giữa đường đi bộ và mặt đường sắt không tồn tại rào chắn, khi đèn tín hiệu red color đã bật sáng hoặc khi gồm tiếng chuông báo hiệu, người lái xe xe xử lý như thế nào?

1- Giảm tốc độ cho xe quá qua đường sắt.

2- gấp rút cho xe vượt qua mặt đường sắt trước khi tàu hỏa tới.

3- Giảm vận tốc cho xe quá qua con đường sắt trước khi tàu hỏa tới.

4- mang lại xe ngừng ngay lại và giữ khoảng cách tối thiểu 5m tính trường đoản cú ray gấn nhất. Đ.

47.Khi xe cộ ô tô, tế bào tô mang lại gần địa điểm giao nhau giữa đường bộ và mặt đường sắt không có rào chắn, không tồn tại đèn biểu hiện và không tồn tại chuông báo hiệu, người điều khiển xe xử lý như vậy nào?

1- giảm tốc độ, lúc thấy có phương tiện đường sắt đang đi tới, ví như đủ khoảng cách thì cho xe thừa qua mặt đường sắt.

2- tăng tốc độ, lúc thấy tất cả phương tiện đường tàu đang đi tới, giả dụ đủ khoảng cách thì mang đến xe thừa qua con đường sắt.

3- Quan giáp cả nhị phía, lúc thấy chắc chắn là không có phương tiện đường sắt đã đi đến mới được đi qua. Đ

48.Người lái xe không được vượt xe khác ở các khu vực nào nêu dưới đây?

1- phía trước xe không có chướng hổ ngươi vật.

2- không có xe chạy ngược hướng trong phần đường định vượt.

3- Trên đoạn đường vòng.Đ

49.Người lái xe không được quá xe không giống ở các khoanh vùng nào nêu bên dưới đây?

1- phía đằng trước xe không tồn tại chướng hổ ngươi vật.

2- không có xe chạy trái chiều trong phần đường định vượt.

3- xe đua trước không có tín hiệu thừa xe khác cùng đã tránh về bên phải.

4- trên đầu dốc.Đ

50.Người lái xe không được vượt xe không giống ở các khu vực nào nêu dưới đây?

1- phía đằng trước xe không có chướng xấu hổ vật.

2- không tồn tại xe chạy trái hướng trong đoạn đường định vượt.

3- Vị trí tất cả tầm chú ý hạn chế.Đ

51.Người lái xe ko được vượt xe khác ở các khu vực nào nêu dưới đây?

1- phía trước xe không tồn tại chướng xấu hổ vật.

2- không có xe chạy ngược hướng trong đoạn đường định vượt.

3- chỗ đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt. Đ

4- xe chạy trước không có tín hiệu thừa xe khác và đã tránh trở về bên cạnh phải.

52.Người lái xe ko được quá xe không giống ở những trường đúng theo nào nêu dưới đây?

1- xe pháo được quyền ưu tiên đã phát bộc lộ ưu tiên đi làm nhiệm vụ. Đ

2- xe đua trước không tồn tại tín hiệu vượt xe khác với đã tránh về bên cạnh phải.

3- không có xe chạy trái chiều trong phần đường định vượt.

53.Khi gặp gỡ một đoàn xe, một đoàn xe cộ tang hay gặp gỡ một đoàn tín đồ có tổ chức theo đội ngũ, người lái xe đã có được cắt qua đoàn người, đoàn xe không?

1- Được, nhưng lại phải đảm bảo an toàn.

2- Được, tùy từng trường hợp thế thể.

3- không được. Đ

54.Khi tham gia giao thông trên phố cao tốc, người điều khiển và tinh chỉnh phương luôn thể cơ giới đã đạt được dừng xe, đỗ xe bên trên phần mặt đường xe chạy ?

1. Có.

2. Không. (Đ)

55.Hành vi lùi xe trên tuyến đường cao tốc có phạm luật quy tắc giao thông vận tải đường bộ hay không ?

1- Vi phạm. Đ

2- không vi phạm.

56.Hành vi xoay đầu xe trên tuyến đường cao tốc có vi phạm luật quy tắc giao thông đường bộ hay là không ?

1- ko vi phạm.

2- Vi phạm. Đ

57.Người lái xe không được điều khiển xe cơ giới liên tục bao nhiêu giờ?

1- không thực sự 4 giờ. Đ

2- không quá 6 giờ.

3- không thực sự 8 giờ.

58.Thời gian làm việc trong một ngày của người lái xe xe hơi được quy định là từng nào giờ?

1- không thực sự 8 giờ.

2- không thật 10 giờ. Đ

3- không thực sự 12 giờ.

59.Khi điều khiển và tinh chỉnh ô sơn xuống dốc cao, dài người lái xe cần triển khai các thao tác làm việc nào sau đây để bảo đảm an toàn?

1- tăng lên số cao, nhả bàn đấm đá ga ở mức độ phù hợp, kết phù hợp với phanh chân để khống chế tốc độ.

2- Về số thấp, nhả bàn đấm đá ga ở tầm mức độ phù hợp, kết phù hợp với phanh chân để khống chế tốc độ. Đ

3- Về số ko (0), nhả không còn bàn đánh đấm ga để tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiên liệu, kết hợp với phanh chân để khống chế tốc độ.

60.Khi điều khiển và tinh chỉnh xe trên đường vòng, từ trần tầm nhìn người điều khiển xe phải phải làm cái gi để đảm bảo an toàn?

1- Đi đúng làn đường, đúng tốc độ quy định, không được vượt xe khác. Đ

2- Đi sang làn mặt đường của xe ngược chiều để không ngừng mở rộng tầm nhìn và vượt xe khác.

61.Để giảm tốc độ khi xe hơi đi đi xuống đường dốc dài, người điều khiển xe phải tiến hành các thao tác nào để đảm bảo an toàn?

1- Nhả bàn sút ga, đánh đấm ly phù hợp (côn) không còn hành trình, đạp phanh chân với khoảng độ tương xứng để giảm tốc độ.

2- Nhả bàn sút ga, về số rẻ phù hợp, sút phanh chân với khoảng độ cân xứng để tụt giảm độ. Đ

3- Nhả bàn đấm đá ga, về số ko (0), đấm đá phanh chân với khoảng độ cân xứng để tụt giảm độ.

62.Khi lái xe xe hơi qua đường sắt không tồn tại rào chắn, không có người tinh chỉnh và điều khiển giao thông, người lái xe bắt buộc xử lý thế nào để đảm bảo an toàn?

1- tạm dừng xe tại địa điểm cách đường tàu tối thiểu 5 mét, hạ kính cửa, tắt các thiết bị music trên xe, quan lại sát, nếu không có tàu chạy qua, về số thấp, tăng ga nhẹ nhằm tránh hộp động cơ chết máy mang đến xe quá qua. Đ

2- Tại địa điểm cách đường tàu tối thiểu 3 mét quan giáp phía trước, nếu như tàu còn biện pháp xa, tăng số cao, tăng ga khiến cho xe nhanh lẹ vượt qua mặt đường sắt.

63.Khi lái xe xe hơi qua con đường sắt không có rào chắn, không có người điều khiển giao thông, người lái xe xe cho xe dừng lại tại địa chỉ cách đường sắt tối thiểu 5 mét, hạ kính cửa, tắt các thiết bị music trên xe, quan ngay cạnh và nếu không có tàu chạy qua thì về số thấp, tăng ga nhẹ để tránh bộ động cơ chết máy mang đến xe thừa qua nhằm đảm bảo bình an là đúng tốt không?

1- Đúng. Đ

2- không đúng thiết, vì chưng nếu nhìn thấy tàu còn bí quyết xa, người lái xe xe có thể tăng số cao, tăng ga làm cho xe nhanh chóng vượt qua đường sắt.

64.Khi tinh chỉnh ô tô có hộp số auto xuống dốc cao cùng dài, người lái xe phải tiến hành các làm việc nào để bảo đảm an toàn an toàn?

1- Về số thấp, kết hợp phanh chân để giảm tốc độ. Đ

1- giữ nguyên tay số D, kết hợp phanh tay để tụt giảm độ.

3- Về số N (số 0), kết hợp phanh chân để tụt giảm độ.

65.Khi tầm nhìn bị tinh giảm bởi sương mù hoặc mưa to, người lái xe xe phải tiến hành các làm việc nào?

1- tăng tốc độ độ, chạy sát xe trước, chú ý đèn hậu để định hướng.

2- giảm tốc độ, chạy phương pháp xa xe cộ trước với khoảng cách an toàn, bật đèn sáng sương mù cùng đèn chiếu gần. Đ

3- tăng tốc độ độ, bật đèn pha quá qua xe chạy trước.

66.Khi đèn trộn của xe đi ngược chiều khiến chói mắt, có tác dụng giảm tài năng quan cạnh bên trên đường, người điều khiển xe xử lý ra làm sao để bảo đảm an toàn an toàn?

1- giảm tốc độ, bật đèn pha chiếu gần, nếu cần thiết có thể ngừng xe lại. Đ

2- tụt giảm độ, đi sang trọng làn mặt đường của xe pháo đi ngược chiều.

3- tăng tốc độ độ, bật đèn sáng pha chiếu xa.

67.Dừng xe, đỗ xe bên trên làn dừng nguy cấp của đường cao tốc trong trường phù hợp nào là đúng luật lệ giao thông?

1- Xe gặp gỡ sự cố, tai nạn, hoặc trường hợp cấp bách không thể di chuyển bình thường. Đ

2- Để ngủ ngơi, đi vệ sinh, chụp ảnh, thao tác làm việc riêng ...

3- Để bảo vệ chất lượng của xe cộ cơ giới.

68.Khi tinh chỉnh và điều khiển xe xe gắn máy tay ga ra đường dốc dài, độ dốc cao, người lái xe cần tiến hành các thao tác làm việc nào dưới đây để đảm bảo an toàn an toàn?

1- giữ lại tay ga ở mức độ phù hợp, thực hiện phanh trước với phanh sau để giảm tốc độ. Đ

2- Nhả hết tay ga, tắt rượu cồn cơ, sử dụng phanh trước cùng phanh sau để giảm tốc độ.

69.Khi đi từ bỏ đường nhánh ra đường chính, người lái xe pháo phải giải pháp xử lý như nào là đúng quy tắc giao thông?

1- Giảm tốc độ, nhường đường cho xe trên đường chính. Đ

2- Nháy đèn, bấm còi nhằm xe đi trê tuyến phố chính biết với tăng vận tốc cho xe đi ra ngoài đường chính.

3- Quan liền kề xe vẫn đi trên đường chính, nếu như là xe cộ có kích thước lớn hơn thì nhường đường, xe gồm kích thước nhỏ dại hơn thì tăng tốc độ cho xe đi ra ngoài đường chính.

70.Khi sẽ lái xe mô tô và ô tô, nếu có nhu cầu sử dụng điện thoại để nhắn tin hoặc gọi điện, người lái xe cộ phải thực hiện như thế nào trong các tình huống nêu bên dưới đây?

1- Giảm tốc độ để đảm bảo bình an với xe cộ phía trước và sử dụng smartphone để liên lạc.

2- Giảm tốc độ để dừng xe sinh hoạt nơi có thể chấp nhận được dừng xe tiếp nối sử dụng điện thoại để liên lạc Đ

Bài viết liên quan